<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Motorcycle Radiators]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">Alguna vez os habeis fijado en los radiadores de refrigeracion de las motos con una cilindrada considerable, no me refeiero a las vespas <img src="https://foro.hardlimit.com/en/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f604.png?v=11392bd8dbb" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--smile" style="height:23px;width:auto;vertical-align:middle" title=":D" alt="😄" /> <img src="https://foro.hardlimit.com/en/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f604.png?v=11392bd8dbb" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--smile" style="height:23px;width:auto;vertical-align:middle" title=":D" alt="😄" /> Cada vez k veo una me fijo y tienen una pinta cojonuda, unos acabados muuuy wapos y parece k las medidas con perfectas para lo k nos interesa jejeje, lo k no se k tal resultado daran, alguno tiene alguna referencia sobre este tipo de radiadores?</p>
<p dir="auto">Ademas es posible k sea facil conseguirlos pork hay bastantes motos siniestradas por ahi adelante <img src="https://foro.hardlimit.com/en/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f61b.png?v=11392bd8dbb" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--stuck_out_tongue" style="height:23px;width:auto;vertical-align:middle" title=":P" alt="😛" /></p>
<p dir="auto">SaLuDoS xD</p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/topic/15554/radiadores-moto</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 22:03:26 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://foro.hardlimit.com/en/topic/15554.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Mon, 26 May 2003 22:20:10 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Motorcycle Radiators on Tue, 27 May 2003 17:22:32 GMT]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">Yo tb ando detras del de un honda civic :verguen: pero veo los de las motos k estan tan bien acabados y por eso preguntaba <img src="https://foro.hardlimit.com/en/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f642.png?v=11392bd8dbb" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--slightly_smiling_face" style="height:23px;width:auto;vertical-align:middle" title=":)" alt="🙂" /></p>
<p dir="auto">SaLuDoS xD</p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/post/176309</link><guid isPermaLink="true">https://foro.hardlimit.com/en/post/176309</guid><dc:creator><![CDATA[MartinX3M]]></dc:creator><pubDate>Tue, 27 May 2003 17:22:32 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Motorcycle Radiators on Tue, 27 May 2003 10:04:31 GMT]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">Bueno los radiadores de moto, por norma general, tienen estas ventajas (las menos) y desventajas.<br />
La ventaja, es que son bastante pekeños y de aluminio asique pesan poco.<br />
Y Desventaja que son de Low-Presaure-Drop, osea, que tiene poca perdida de presion de aire, para asi hacerlos mas aerodinamicos, esto implica que necesitan mucho paso de aire a baja presion, justo al contrario que los de calefaccion de coche que son mucho mas tupidos y gruesos y necesitan mas presión.<br />
Mi consejo es que busqueis uno de coche y de cobre que se adapte a vuestra necesidad en tamaño.</p>
<p dir="auto">PD El de civic esta al caer, creo que me he enamorado…</p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/post/176190</link><guid isPermaLink="true">https://foro.hardlimit.com/en/post/176190</guid><dc:creator><![CDATA[StArOiD]]></dc:creator><pubDate>Tue, 27 May 2003 10:04:31 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Motorcycle Radiators on Tue, 27 May 2003 09:10:01 GMT]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">Los radiadores de motos, por norma general, estan diseñados para mantener el liquido a 90 grados, asi que no rinden muy bien en un ordenador. Mucho ojo con esto, que os podeis llevar una sorpresa. Yo no creo que valga la pena complicarse, los de calefaccion de coche funcionan bien y son baratos <img src="https://foro.hardlimit.com/en/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f642.png?v=11392bd8dbb" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--slightly_smiling_face" style="height:23px;width:auto;vertical-align:middle" title=":)" alt="🙂" /></p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/post/176180</link><guid isPermaLink="true">https://foro.hardlimit.com/en/post/176180</guid><dc:creator><![CDATA[quique]]></dc:creator><pubDate>Tue, 27 May 2003 09:10:01 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Motorcycle Radiators on Tue, 27 May 2003 02:41:57 GMT]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">hola, permitirme haceros un inciso, un moto de gran cilindrada normalmente cuando esta en desguace por siniestro, suelen ser irreconocibles pk las leches k se pegan no son a 40km/h, ahora bien supongo que de algunas se salvaran los radiadores, y los radiadores de los scouter no valdrian?</p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/post/176149</link><guid isPermaLink="true">https://foro.hardlimit.com/en/post/176149</guid><dc:creator><![CDATA[Ossy]]></dc:creator><pubDate>Tue, 27 May 2003 02:41:57 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Motorcycle Radiators on Mon, 26 May 2003 23:00:15 GMT]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">Sera cuestion de pillar el pasamontañas y ….........:risitas:</p>
<p dir="auto">Pork sean de aceite no creo k haya problemas no?</p>
<p dir="auto">SaLuDoS xD</p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/post/176136</link><guid isPermaLink="true">https://foro.hardlimit.com/en/post/176136</guid><dc:creator><![CDATA[MartinX3M]]></dc:creator><pubDate>Mon, 26 May 2003 23:00:15 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Motorcycle Radiators on Mon, 26 May 2003 22:51:41 GMT]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">Pues creo que son de aceite, pq muchas motos(muchas) estan refrigeradas con aceite, tienen buena pinta, pero ojo, el recambio de moto de alta cilindrada es caro, por lo q el recambio de desguace tb.</p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/post/176131</link><guid isPermaLink="true">https://foro.hardlimit.com/en/post/176131</guid><dc:creator><![CDATA[koton]]></dc:creator><pubDate>Mon, 26 May 2003 22:51:41 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Motorcycle Radiators on Mon, 26 May 2003 22:35:56 GMT]]></title><description><![CDATA[<p><i><b>This post is being processed/translated. The original version will be shown:</b></i></p><p dir="auto">Pues la verdad que no se me habia ocurrido, pero es algo que tenGo muy a maNo, y que denTro de naDa v0y a pRobaR, ya os contaRe <img src="https://foro.hardlimit.com/en/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f642.png?v=11392bd8dbb" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--slightly_smiling_face" style="height:23px;width:auto;vertical-align:middle" title=":)" alt="🙂" /> <img src="https://foro.hardlimit.com/en/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f604.png?v=11392bd8dbb" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--smile" style="height:23px;width:auto;vertical-align:middle" title=":D" alt="😄" /></p>
]]></description><link>https://foro.hardlimit.com/en/post/176122</link><guid isPermaLink="true">https://foro.hardlimit.com/en/post/176122</guid><dc:creator><![CDATA[DeKoDe]]></dc:creator><pubDate>Mon, 26 May 2003 22:35:56 GMT</pubDate></item></channel></rss>