Tamaño del Radiador
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dmbspain, tenias puesto ventiladores en el radiador grande, cuando lo tenias fuera digo?????????
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Bueno mi radiador es de un corsa, hace 20x19x4.5 +los racores, y la entrada es de 15 mmm, ah, el radiador y los racores son de laton, tiene buena pinta, todavia no lo he probado ya os dire cosas, byezzz.
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Estupendo, veo que cada vez somos más los que nos ponemos con esto de la R.L., no os arrepentireis, yo estoy encantado.
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si, en el radiador grand tenia 4 ventiladores de 8 y en el nuevo he puesto un ventilador de 12.
dmbspain -
Jordi o alguno de todos vosotros, habeis desmontado algún radiador de r5?? si es ke si, me gustaría ke me informaseis sobre el tema, gracias!
Salu2
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En cualquier R5 que no sea un super cinco el radiador se extrae junto con el ventilador. Solo tienes que quitar los manguitos, quitar el cable del regulador de paso y soltar la cogida del conjunto ventilador radiador que tiene una palanca, es mu facil. Despues desmontas la carcasa y extraes el radiador, y tiras directamente el ventilador radial que trae, ni lo pruebes porque esta mal hecho de cojones.
Por si no lo sabes, todo el tocho este esta justo debajo de la rejilla que hay en el capo.
Saludos.
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jjijijii el otro día vi un r5 todo tirao por un camino y me pare a ver si encontraba el maldito radiador, no se veia a simple vista, pero supuse ke estaba debajo de esa rejilla ke hay en el capo. Ahora ke me lo has confirmado, ya puedo ir a buscarlo, a ver si esta semana me paso y se lo kito, muchas gracias y si alguien tiene alguna observación más ke me lo haga saber.
Salu2
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Wenas!
Hoy he ido a buscar el radiador de ese r5 y unos paletas man llamao la atención :D:D:D y nada alli sa kedao! Despues he ido a un desguaze de coches y he pillado dos radiadores, uno de r5 y otro de r7. El de r5 es muy raro, tiene entrada y salida pero dentro del radiador no hay ningún circuito, todo esta junto
supongo ke los ke hayais visto alguno sabeis lo ke digo, es ke es muy dificil de explicar 
Weno el de r7 ya es más "normal" tiene su entrada y salida separadas, por un sitio entra agua y por el otro sale. Este parace ser el ke tiene nuestro colega Jordi, asi ke te pido Jordi a ver si por favor me comentas como has montado ese radiador del r5 (r7 en mi caso), me he fijado en las fotos, que tu has tapado la salida teórica del agua y has utilizado como tubo de salida otro que de serie esta tapado, estoy en lo cierto? A parte de eso me gustaría que comentases como lo has montado y cual es la entrada y cual la salida porque no tengo ni idea…Salu2 y gracias a tosss!!!
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Yeps, el de R7 es el mismo que el de R5 modelo II (así es como venía en el catálogo de Valeo que consulté, y creo que lo dije, no?) y es de low pressure drop de esos… Autocrator tiene uno muy similar, sino el mismo...
Yo mandé a la mierda la historia que tiene para purgar (si te fijas en las fotos está tapada con una placa de aluminio y neopreno) y dejé el tubo grande de entrada y el pequeñajo de salida... no me lié más, la verdad, y el rendimiento parece ser muy bueno (teniendo en cuenta los 6 cm de profundidad, ya puede ;-))
Jordi
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Muy bien! Como kolokaste el neopreono y el alumio, supongo ke el neopreno debajo no?
Otra cuestión ke no tengo muy clara es como soldar los tubos de cobre, tienen ke ser de 10mm? tengo ke llevar el radiador a un taller a ke me lo hagan? Hay ke realizar alguna modificación más al radiador para su wen funcionamiento?Siento aprovechar esta rama para consultar mis dudas, no se si es correcto del todo… :rolleyes:
Salu2
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El mio es =ito al de Jordi, solo que aun no he mandado a la mierda el tubo para purgar xD. Probare a atornillarle una placa como la que trae y asi tb quito ese regulador, a todo esto os habeis fijao si tiene entrada/salida predefinida, a mi me parece que es la que no tiene regulador, pero nose…..
Haber cuando acabo que esta criando ya Bishos dentro.
MRC959 hasle fotos a ese radiador xD tan raro. -
Weno, esta tarde he vuleto a buscar el radiador del r5 abandonao, jeje ya nostaban los paletas xDD. Este último es igual al ke teneis Jordi y StArOiD, pero esta más viejo. La verdad es ke yo tampoco tengo ni idea de kual es la salida y entrada
pero supongo ke tampoco es muy importante. En kuanto al radiador ese raro no puedo hacerle fotos ya ke no tengo camara ni nada parecido, pero la verdad es ke es raro de cojones, igual va de maravilla pero por lo ke se ve parece un poko kk. 
A ver si kuando acabo la selectividad me pongo a fondo en esto, ke mi cely se esta kemando por momentos Salu2 y gracias!
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para ver cual es la salida y cual la entrada solo tienes que meterle chicha por un lado y luego probar por el otro y en una de las dos pruebas saldrá mejor el agua que por la otra.
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Ese radiador si no me equivoco va igual con uno u otro sentido de circulacion. Pero si quieres estar seguro, la entrada es el lado por donde tiene la llave de paso, que es la toma esa rara de plastico negro que va sujeta al radiador con dos tornillos de 4mm.
Saludos.
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Haber si antes de preguntar intento utilizar mi pekeño cerebrito jijiji la respuesta era bastante logica
thxzzz
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Buscando por ahí he encontrado esta web en donde hay un monton de info de radiadores de coche ordenados por marcas… os paso el enlace a la seccion de radiadores de calefaccion:
http://www.facorsa.com/catalogo/calefact/paginas/calef.htmSaludetes,
sUgOi -
sUgOi muchas gracias por el link, aunke creo ke en esa lista no sale el r5… pero esta bien para ver las características de los otros y poder comparar
Salu2
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Habeis visto este radiador http://www.facorsa.com/catalogo/calefact/paginas/cc2516fa.html
Es un poco largo pero se podría llenar de ventiladores pequeños. Simepre me han gustado los radiadores alargados…..
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El que tiene muy buena pinta es el del VW Golf…. mirar las medidas: 160 X 150 X 45 Este fin de semana toca visita al desguace
Saludos,
sUgOi -
Ese radiadro es muy mono, pero no me gusta por una cossila.
Es de aluminio…. y con esas dimensiones no debe de tener mucho rendimiento. Tendras que forzar mucho el paso.
Un saludo
