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    • W
      willy
      Última edición por

      En fin… no voy a entrar en consideraciones teóricas profundas.. solo deciros que el poner una espiral helicoidal dentro de un tubo genera una disminución del caudal muy sensible... con un aumento de las perdidas o contrapresión bastante importante... sobre manera con altas velocidades (mucho caudal por poca sección).
      En cuanto a los tubos usados en neumática o hidráulica (no tienen nada que ver unos y otros...) rara vez dicha espiral se encuentra interiormente, más bien está introducida entre capas o bien en el interior del propio tubo formando parte de él.. en otras ocasiones se encuentra por el exterior... y rara vez se encuentra por dentro... reservándose a aplicaciones muy concretas que no son estas... (ni remotamente).

      En fin... ¿bonito...? pues es posible...¿práctico..? pues en absoluto... es una ABERRACION.

      Si lo que queréis es que el tubo no se pince... pues usar métodos más profesionales.... que intercalar codos (mejor curvas..) es muchísimo menos restrictivo que estas otras historias...

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      • larcosL
        larcos
        Última edición por

        …o simplemente, comprar tubos de pvc a la medida justa 😉

        1 Respuesta Última respuesta Responder Citar 0
        • RaistR
          Raist
          Última edición por

          En ningun momento he negado que no sirvan pa nada solamente en cuanto a flujo se refiere. Es cierto que crearán ciertas turbulencias desfavorables. Los hay externos, intermedios (con una capa de protección) e internos, me remito a los catalogos de distintas marcas. Que no los quieras usar, vale; que yo tampoco, tambien; que me parecen una chorrada pa lo nuestro, por supuesto, mejor planificar bien a eso; pero existir existen y se usan en la industria, en ningun momento he dicho en cual, simplemente que el uso de espirales en los tubos es usual. Ni siquiera he comentado en que posición suelen ir, solo explique su función general, nada mas.
          Cierto que la mayoria de tubos que se usan pa neumatica e hidraúlica no tienen mucho que ver (aparte de que son tubos:D ), lo que importa es su aguante a la presión y al elemento que transportan (y depende de la empresa que los solicite el color, Renault sólo admite tubos neumáticos azules para la maquinaria de sus instalaciones). Dependiendo del uso que se les de, también su rigidez. Pero para aire y agua a poca presión (lo nuestro) vale casi cualquiera.
          Pa resumir, es util pero hasta un punto, también son utiles los cascos, pero no nos los ponemos para salir a la calle por si graniza:p

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