chipn3d2, estás pero que muy equivocado con el concepto que tienes del liquido anticongelante, tambien llamado liquido refrigerante. Por algo será lo de su nombre, no?
Mirate esto, una mini-guia extraida de una página de internet sobre mantenimiento básico de coches:
En muchas ocasiones se tiende a pensar que el líquido que hay en el radiador es anticongelante, cuando su verdadera misión es la de refrigerar el sistema. Lo que hay en el radiador es líquido refrigerante y si ese líquido se contamina pierde sus características. La más importante de estas características es el punto de ebullición. Cuando el refrigerante ya no funciona bien, el punto de ebullición baja. Esto provoca su evaporación y la consecuente disminución en el nivel del líquido lo que nos llevará a un calentón.
La página, la tienes aqui
Si te lo explico mediante una página especializada sobre el tema seguro que lo creeras más que si te lo digo yo, aunque sean las mismas palabras. Así es la vida.
Eso si, tú echale agua al radiador de tu coche, y ya verás que bien te va el motor de calentito
A veces os empeñais en que las cosas no son lo que son y da la casualidad que si están ahi, es por algo. El liquido refrigerante está en el radiador para enfriar mejor el circuito. Si no enfriase, no se podría, leches… y se usaría otro liquido en su lugar (hay un millon de liquidos mejores que el agua para refrigerar, todo sea dicho). Si el liquido refrigerante no fuese refrigerante, de verdad creeis que la industria automovilistica se permitiria el lujo de llevar haciendo el canelo durante varias decadas!?
En efecto, este tema se habrá hablado muchas veces, pero no por repetirlo más, va a ser mas cierto. En ese aspecto, quien lo dijo estaba enormemente equivocado. Seguramente ni se leyó las indicaciones de la garrafa de liquido refrigerante, fijaos lo que os digo.
Un saludo
Blëøm