¿Entendeis de coches?
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@Hin:
Hombre nunca hay q descartar el Ibiza por sus 14mil y pico Euros, para mi lo mejor Calidad/Precio
Un Saludo
Jue pues calidad no mucha, a los 5 años del ibiza de mis padres, se rompe el embrague, unos dias más tarde la correa de ventilación se peta, se calienta el motor y gripa un cilindro, y peta unas cuantas valvulas de admisión, nose puede ser mala suerte pero no me da muy buena espina.
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Jue pues calidad no mucha, a los 5 años del ibiza de mis padres, se rompe el embrague, unos dias más tarde la correa de ventilación se peta, se calienta el motor y gripa un cilindro, y peta unas cuantas valvulas de admisión, nose puede ser mala suerte pero no me da muy buena espina.
Has hablado de elementos de desgaste q estan en continuo rozamiento y hay q revisarlos… por q esas cosas a los 5 años salen y tiene mucho q ver con el mantenimiento q le da cada uno... ;D
Un saludo
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Vamos a dejar el patriotismo y vamos a reconocer que Seat (Entre los mecanicos "Siempre estaremos Apretando Tornillos") es una mierda , porque son los desechos de VAG y porque mientras Skoda siga vendiendo en el mismo mercado estara tocada de muerte
Yo tengo un Renault Megane Coupe , y te digo una cosa , huye de todo lo que venga de Francia , huye . .
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Pues por ahora mi Ibiza de 5 puertas va como la seda, dentro de un par de años reflotare la rama y os contaré que tal ;D
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@Hin:
Has hablado de elementos de desgaste q estan en continuo rozamiento y hay q revisarlos… por q esas cosas a los 5 años salen y tiene mucho q ver con el mantenimiento q le da cada uno... ;D
Un saludo
Con 5 años si te falla un embrague , apaga y vamonos , porque mientras no seas taxista
Hace un par de años comentaba con el colega de practicas de la Seat que a todos los Toledo y Altea TDI nada mas llegar habia que sacarle caja de cambios y cambiar el plato de presion del embrague porque salio una remesa defectuosa
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Vamos a dejar el patriotismo y vamos a reconocer que Seat (Entre los mecanicos "Siempre estaremos Apretando Tornillos") es una mierda , porque son los desechos de VAG y porque mientras Skoda siga vendiendo en el mismo mercado estara tocada de muerte
Yo tengo un Renault Megane Coupe , y te digo una cosa , huye de todo lo que venga de Francia , huye . .
Pero cuenta q el precio q tienen no le puedes pedir a los bloques destinados a SEAT la calidad del resto de los bloques del grupo VAG, por lo tanto no creo q valga eso de q son una mierda.
Si quieres + calidad paga más y subete a otra rama del grupo VAG pero mientras tanto no puedes pedir mucho más a los SEAT al precio q se costean…
Creo q SEAT es una buena opción para un coche de diario y son baratos, ademas si los cuidas salen bien...
Un saludo
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Con 5 años si te falla un embrague , apaga y vamonos , porque mientras no seas taxista
Hace un par de años comentaba con el colega de practicas de la Seat que a todos los Toledo y Altea TDI nada mas llegar habia que sacarle caja de cambios y cambiar el plato de presion del embrague porque salio una remesa defectuosa
Si me hablas de la durabilidad de un elemento de desgaste por sus años no vamos a intercambiar tu y yo muchas opiniones… cada uno es un mundo en la forma de conducir, hay embragues q duran poquito según como los trates, los km q les haces y demas como para juzgar un coche o elemento por su "edad"
Saludos
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Muchas gracias a todos por la ayuda!! Frente al aluvión de información que he recibido, no tengo otra opción que dejar de responder a mucha gente. He decidido no responder a todos los que me recomendais modelos que no están entre los que he comentado al principio. El C4 no me gusta estéticamente, del grande punto he oído varios problemas (contadas por gente de dentro) y no me fío un pelo de Seat. El Civic ni me gusta ni me llega la pasta (pero es un auténtico cochazo, hay que decirlo). Si tuviera pasta de verdad me compraría otro coche, pero me tengo que atener a lo que hay.
Si puede ser el coche me tiene que durar más de 10 años (es dificil si hay fallos electrónicos) y la idea es pegarme algunos viajes largos con varias personas y remolque (3 motos para ir a circuito por ejemplo), por tanto necesito un mínimo de comodidad y de fuerza (que una pequeña cuesta de autopista no me deje el coche parado por llevar remolque). Y ahora paso a intentar responderos, pero será dificil.
no mires solo en concesionarios oficiales, los revendedores suelen tener precios mas competitivos y normalmente tienen los coches ya muy equipados.
sobre el auris, te puedo decir que mi hermana queria uno, y al final se llevo un yaris , ya que esteticamente es mas bonito y interiormente no es mas pequeño que el auris (la distancia entre ejes es solo de unos 18cm la longitud total es mas largo el auris porque la el huecio motor es mas largo), hechale un ojo ya que el yaris nuevo parece pequeño pero engaña bastante (el viejo es una caja de cerrillas) si no recuerdo mal le salio por algo menos de 16500 full equip+extras en la version sol
El problema es que San Sebastian es una ciudad bastante pequeña y hay pocos concesionarios que vendan Toyota, que yo sepa sólo 2 en toda Guipúzcoa. Seguiré buscando a ver si hay suerte. Respecto al Yaris, la capacidad de maletero es bastante menor (según la web oficial) y el espacio interior también. Hay que tener en cuenta que yo pillaría el 5puertas.
- Opel: huye de él como un cobarde. Tengo muy malas referencias de fiabilidad, especialmente en temas electrónicos.
- Toyota: no me apasiona la imagen, pero coincido con que tiene la mecánica más fiable. Creo que es un valor seguro.
- Ford Focus: yo tengo uno y me ha ido (y va) bien. Creo que es un buen coche en general y una buena compra hace 5 o 6 años, pero ahora está un poco desfasado.
Yo en cambio tengo muy buenas referencias de los nuevos Opel, después de la generación anterior, que fue un fiasco, han invertido mucho dinero en volver a dar la "fiabilidad alemana" de la que tanto presumían. En varios modelos vuelven a estar en los primeros lugares de fiabilidad. En cuanto al Toyota y al Focus estamos totalmente de acuerdo
@Membris:
A Toyota añadiria Mazda (mirate el Mazda 3) que también me parece una marca muy fiable. Nissan también me gusta mucho y su Qashqai es un modelo algo caro pero muy interesante si te gusta el espacio interior pero no te quieres ir a un monovolumen.
PD: yo tengo un Civic y va genial, te lo recomendaría pero imagino que no te quieres gastar tanto
El Mazda está añadido a la lista, pero se me va un poco de precio, si veo que me puedo estirar hasta los 20.000 o 21.000€ será mi próxima compra, eso seguro, pero sino tengo que "conformarme" con alguno de los otros que he comentado. Honda está descartado por precio y Nissan por malas experiencias cercanas (si lo compras a disgusto, mal vamos).
El astra es precioso si es el tres puertas, a mi me hecho para atras lo feo que veia el 5 y la consola central, ya que si quieres cambiar la radio o se rompe… tendras unos lios tremendos como pasaba con una de las versiones del ibiza ( tenia una pantalla grande).
si por 18.000 te sacan un volvo c30 .... uf.... es un buen coche, pero es un 2+2 y creo que aun siendo un tamaño grande de coche, no esta tan bien aprovechado como los demas modelos.
Como he dicho, el coche será 5 puertas, así que ese mini-punto a favor del Astra…
El C30 no se por cuanto dinero me lo sacaría, me dijo una gran amiga (que trabaja de comercial en Volvo) que su coche nuevo cuesta 25000€ (el C30 que le deja la empresa) y que este año se lo quitan y le dan otro. Compraría ese, suponiendo que ya por ser usado (muy bien usado, lo sé), me quitarían unos pocos miles de €, si además la comercial me hace el máximo de rebaja, espero que se pudiera bajar de 20.000€. Ya se que no es Km.0 real, pero muchas veces se les llama así a estos coches. -
Pq nadie me hace caso y no mencionais Fiat!
Los motores Multijet son los mejores diesel q hay. Mismamante el año pasado uno de estos motores ganó el premio al motor del año.
Esas leyendas urbanas q dicen q Fiat es una mierda son mentira, si es verdad q tuvo una mala época pero actualmente está al mismo nivel q todas…
Tengo varios casos de Fiat en la familia, entre ellos un Uno q tiene mi hermana con casi 150000 Km y NINGUNA reparación.
Salu2
PD: yo me quedaria con un Grande Punto o Yaris en segmento B y con Bravo o 308 en un segmento mayor.
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@Hin:
Si me hablas de la durabilidad de un elemento de desgaste por sus años no vamos a intercambiar tu y yo muchas opiniones… cada uno es un mundo en la forma de conducir, hay embragues q duran poquito según como los trates, los km q les haces y demas como para juzgar un coche o elemento por su "edad"
Saludos
Haber que nos salimos por donde no es , estamos hablando de fallos , no de desgastes , yo te hablo de que un coche con 5 años por decir una fecha o 4 o 3 , no puede darte un fallo de materiales como ha estado pasando en los Toledo y Altea en variantes TDI en los volantes de inercia y en los embragues , porque entonces es un problema serio y que pongas al personal a desmontar cajas de cambios para cambiar algo asi es algo mas grave
Estamos de acuerdo en que si quieres algo mejor subes en la escala VAG , pero esque si Skoda sigue estando donde esta , Seat se queda en medio , porque si quieres calidad compras un Volkswagen o un Audi , pero si buscas algo mas barato ante la duda la gente compra Skoda , a las ventas me remito y es un problema que no estan sabiendo resolver en VAG
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pues yo hoy he estado mirando un un dodge nitro que se a comprado un colega y el dueño del concesionario nos a enseñado el avenger que se a traido para su hija antes de la comercializacion en españa eso si no el nitro se te va de precio y el avenger abra uno por unos 18000€, een gasolina en diesel se van a los 22k€
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Y que opinais del Polo?? Un gt o highline de1'9, 100-130 cv tdi sale de base por 16k euros, que con equipamientos y tal pongamos que sube a 19k…
Intel Xeon E3 1231v3 @ 3.4Ghz / 16GB DDR3 2133Mhz 11-11-11 / R290 PRO / Samsung 970 Evo 500GB / Samsung 840 250GB / 2xHDD / Netway 700w
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Y que opinais del Polo?? Un gt o highline de1'9, 100-130 cv tdi sale de base por 16k euros, que con equipamientos y tal pongamos que sube a 19k…
en mi familia hay 3 dos 100cv 1 un 130cv, salen bien pero el 130 es el unico que a tenido pegas con el embrage, con la centralita y que a los 40.000 le aparecio el efecto calamar al parecer por la rotura de un reten, ahora despues de pasar 5 veces por taller (3 de ellas por la centralita), le funciona bien. los 100cv ni un problema y uno de ellos ya va por los 110k km en 2 años
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Estamos de acuerdo en que si quieres algo mejor subes en la escala VAG , pero esque si Skoda sigue estando donde esta , Seat se queda en medio , porque si quieres calidad compras un Volkswagen o un Audi , pero si buscas algo mas barato ante la duda la gente compra Skoda , a las ventas me remito y es un problema que no estan sabiendo resolver en VAG
Pues yo desde q tengo uso de razón y más aún desde q entre a conocer un poco el grupo VAG por que adquirí el Audi he visto q Skoda estaba por encima de Seat, de ahí q no entienda eso de q VAG no sepa resolver eso cuando creo q siempre ha estado así…
En lo q estamos deacuerdo es q Skoda es mas fiable no?
Saludos
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Pq nadie me hace caso y no mencionais Fiat!
Los motores Multijet son los mejores diesel q hay. Mismamante el año pasado uno de estos motores ganó el premio al motor del año.
Pues yo pense q habia sido BMW
De todas maneras para mi los motores Fiat no tiran un peo o bueno es q a lo mejor yo soy muy exigente
Saludos
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Tu coge un Grande Punto 1.9 130 cv, ya me diras si tira o no.
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El Polo es un poco pequeño para lo que parece que busca Mon, pero los motores VAG creo que sin duda son lo mejor tanto en fiabilidad como en consumo y en ruido.
El Honda, si no te gusta no te gusta, pero es una opción tremendamente atractiva en equipamiento y en fiabilidad de motor (creo que el segundo tras Toyota) aunque menos rendimiento (que yo recuerde) que los VAG.
Eso sí, si tirases por Honda mejor espera a marzo, que es cuando cierran su ejercicio fiscal y los concesionarios quieren sacar todo lo que tienen.
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Tu coge un Grande Punto 1.9 130 cv, ya me diras si tira o no.
eso es defender a capa y espada a su coche
aunque la verdad es que los motores de fiat no son los que mejores presaciones dan en el mercado, aunque claro 130cv siempre se notan, lo que pasa es que hay diferentes formas de entregar 130cv, el punto grande con 130cv tiene una entrega de potencia mas progresiva y tiene un funcionamiento mas suave que los 130cv de VAG por ejemplo, ojo esto no quiere decir que por ello sea malo
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Y que opinais del Polo?? Un gt o highline de1'9, 100-130 cv tdi sale de base por 16k euros, que con equipamientos y tal pongamos que sube a 19k…
Efectivamente, es posiblemente el mejor utilitario con relación equipamiento/fiabilidad. Era junto al Yaris mi primera opción, pero al final me tiré a la piscina y pillé el Civic.
Yo por aquí veo opiniones demasiado dispares y la verdad, no puedo empezar a debatir individualmente la opinión de cada uno, así que monxp, si aún te quedan dudas lo que te recomiendo es que te recorras los foros que puedan haber de cada modelo (por ejemplo, flipa con el del C4) y verás opiniones de primera mano.
Se me olvidó mencionar a Volvo, otra marca que está entre mis predilecciones. Como te han dicho más atrás, es un 2+2 pero si eso no te importa, es una opción realmente interesante.
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No nombro FIAT, porque, como he dicho antes, he hecho mucha criba antes de preguntaros. Si eligiera Fiat, elegiría el Bravo o el Stilo (que está barato porque lo han sustituído con el Bravo), pero eso también lo he descartado. Lo mismo que Seat, Sköda, Citroën, VW, Audi, BMW, Honda, Peugeot, Renault, Dacia, Nissan etc, etc, etc. Como he dicho, hay distintas razones por las que he descartado cada coche, estética, precio, fiabilidad o porque me dan mala espina. Esta última razón es totalmente subjetiva, pero creo que un coche es algo que tienes que comprar confiando en lo que compras. Si lo compras pensando que te dará problemas nunca lo disfrutarás.
Si esta tarde tengo tiempo, iré a un concesionario Toyota, a ver si me dejan probar el coche, o por lo menos verlo bien por fuera y por dentro. Hoy será dificil que me pueda pasar por ningún otro concesionario.
