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Esa formula no vale porque no es un movimiento uniforme si no que es uniforme acelerado
Dixman tio, una cosa es cambiar el filtro del coche por la estupida moda de la alcachofa verde, que eso no vale para nada mas que para fliparla en las conces tunning y otra es hacer bien las cosas.
Fiijate en las graficas siguientes , son hechas a un saxo 16v, el primero sin campana y el segundo con ella, se ve de sobra que en el segundo caso hasta 4000rpm, el par motor es menor, por lo que ahi seria necesario una repro o centralita adicional (o incluso bastaria con cambiar los colectores), pero a partir de 4000 gana mas.
Lo dicho las cosas hechas confundamentos salen bien, las hechas por modas suelen tener el resultado contrario al esperado.
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Aqui se ve clarisimo, ambas superpuestas:
Se pueden ganar hasta 10 cv solo con la admision (bien puesta)
Y esta foto ya habla por si sola, se han conseguido 40 cv extra, en un coche de 100 cv, con supresor, escape Devil y la campana de la copa:
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Publicado originalmente por Yorus
**(ir en el Saxo 1.5D a 190Km/h tiene que ser la leche).**
de serie si, pero uno que se emociona, le cambias las llantas y pasas de unas 165/70/13 a 185/55/14, acompañado por unos bilsteis+eibach -3cm y la cosa va que te cagaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas
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Voy a poner mis resultados en "Default" :risitas:
Wolkswagen POLO de 1.0l 45 Cv. De gasolina.
En llano, he llegado hasta los 172 km/h forzando mucho, pero mucho mucho, con la aguja de las RPM ya en lo rojo.
Osea, que si yo llego con esto, hasta estas velocidades .. pues ya me diréis vosotros con esos aparatos .. -
Cierto dixman, jejeje, en vez de apretar el / pulse el asterisco, esto de escribir deprisa.
Ale me vuelvo con mis estudios que falta me hace.
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Publicado originalmente por davish
de serie si, pero uno que se emociona, le cambias las llantas y pasas de unas 165/70/13 a 185/55/14, acompañado por unos bilsteis+eibach -3cm y la cosa va que te cagaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasHombre, eso ya es otra cosa. Además en el mundo del Ibiza la combinación bilstein+eibach tiene una fama inmejorable. Para este verano cambio amortiguadores pero no quiero rebajar altura por el tema ITV. Estoy empapándome del tema para tenerlo claro cuando toque.
Otra cosa con la que no se suele ganar nada es con el escape. Quitando el catalizador si que consigues, aunque a base de meterle caña al medio ambiente (o la ITV a nosotros).
Saludos.
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una cosa es el escape y otra la linea entera del escape desde los colectores.
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Publicado originalmente por davish
una cosa es el escape y otra la linea entera del escape desde los colectores.Exactamente, es que mucha gente cree que por cambiar el tramo final va a ganar algo, pero lo más que se gana es sensación por el sonido. Se gana al quitar el catalizador porque es un gran impedimento para la circulación de los gases.
Saludos.
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Joer la verdad es que te has ido dejando poco a poco pasta gansa!!:| El tema está en que estés contento con ello, y sobre todo lo uses, porque tp es cuestión de tenerlo xaxi para estar admirándolo…..
Cambiando de tercio, puedes pasar fotos del pc que tienes montado?
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En el link que he dado se ven,tanto del coche como del ordenador en funcionamiento ^^
Menos mal que alguien habla de lo que me interesava al crear el post…y no se pika que su coche tira mas o menos
(sin ofender,que lo respeto)
