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En un intento de encaminar este post a sus origines
que me decis de esto
http://www.moddin.net/gallery_case.asp?GalleryID=62

a mi me parece chula la fuente en el barril de cerceza, se podria hacer un mod todo dentro del barril.

Algunas fuentes, regulan la velocidad del ventilador en funcion de la temperatura (sobre todos los ordenadores de marca). Si tu mismo dices que no se calienta apenas pues es que el ventilador esta cumpliendo su funcion.

Yo antes q un clio me pillaba un 206 o si te da mas el presupuesto ya un Xsara HDI que no veas como anda.

Los motores diesel del grupo PSA (Citroen o Peugeot) son los mejores (despues naturalmente de AUDI/WV o BMW)

Publicado Originalmente por darumo
**Hola, he intentado hacerme un FanBus off/7v/12v, pero no logro k funcione. En una posicion me da 5v y en la otra nada… la verdad k no se pk falla. Lo he hecho segun esta guia:

http://www.hardcore-modding.com/modules.php?name=Sections&sop=viewarticle&artid=5

Si me podeis dar alguna pista os lo agradeceria. Ta lue.**

Posiblemente lo que te esta ocurriendo es que a los ventiladores les esta llevando por un lado la salida de los conmutadores y por el otro la masa. Esto estaria mal porque lo que tienes que llevar es la de 12V

Publicado Originalmente por darumo
wenas, he probado el enlace k pones pero no me abre la pagina…. esta bien puesta la direccion??. Ta lue.

borra la palagra "algunas" que se ha quedado pegada a la extension ".asp"

Imagino q te refieres al CX modelo 25 usease el de 2500cc

Pero para raro el alfa romeo spider 1.5 antiguo q tiene el hermano de un colega. Se lo compro se segunda mano. Lleva llantas de aleacion con lo q se ven los frenos y nos quedamos extrañadisimos al ver que detras si se le veian los tambores pero por delante no se veian nada. Ni tambores ni discos.

Mayuscula fue la sorpresa cuando le abrimos el capo y comprobamos que los frenos de disco no los lleva en la rueda, sino justo al la salida del diferencial, antes de los paliers. Es decir, que los lleva debajo del motor!

JEJE, y es que son duros de cojones.

Yo me acuerdo del 1.9GT que era el tope de gama. Ya mediras un 2.000 de carburacion lo que tiene que tragar!!!! Al poco sacaron el 1.9GTI ya de inyeccion y con 120cv que para lo poco que pesan y las suspensiones que tiene los BX era una bala.

Por cierto una correccion, el freno de mano no actua en las 4 solo en las delanteras lo cual efectivamente es una putada.

lo que mola llegar a un camino lleno de piedras cuando vas de campo con los colegas, le das a la palanquita magica del BX y pones las suspensiones a tope como un TT de altas mientras que tus colegas van rozando los carters en todos los peñascos:D

El coche con mejor frenada que conozco es (y no os riais) un citroen BX. Yo tengo un Fiat croma 2.0ie y un BX 1.4TRE y el BX se queda clavao! Pesa 930Kg y lleva ruedas de 14" y frenos de disco en las 4 ruedas, suspensiones hidraulicas que se endurecen solas al frenar con lo que la frenada esta asegurada.
Si no me creeis provadlo. Mi BX tiene 200.000 km y frena muchisimo mejor que el croma.

Eso ya esta hecho, no se donde estara colgado pero yo ya lo vi en su dia. Por ver hasta vi a un tio que habia montado un laberinto para su hamster dentro de la torre y estaba el bicho por ahi dado vueltas…

Publicado Originalmente por quique
**700

MIOOOOOOOOO

Dixman, te he ganadooooo :D:D:D

EDITADO…
MIERDAAAAAAAA, 701**

Vaya, parece que he creado escuela

Joe, te regalaran las una Rayban con todo eso no?

Soluciones:

-Para eliminar los restos de pegamento utiliza disolvente como aguarras o intentalo tambien con alcohol o gasolina.

• Para la ventana, pues no te quema mas remedio que pillar una mas grande.

• que la goma te roce es normal, intenta rebajarla un poco por aquellas zonas que lo haga.

Venga, que no todo esta perdido.

Yo no me refiero a aprender ha hacer el cabra, sino a controlar mejor el coche en ciertas situaciones.
Existen escuelas destinadas a esto que te dan cursillos de manejo de un par de dias pero son caras aunque estan muy bien.

Te aseguro q hacer una curva con una sierra de calar no es nada facil. Tienes que tener buen pulso y no querer ir rapido porque sino se te va el corte a hacer puñetas.

Por cierto, estaras utilizando una hoja de chapa no? Es que conozco a mas de uno que utilizan las de madera para cortar lo que sea y asi les salen las cosas

Hombre, pues yo q quieres q te diga. No lo termino de ver bien lo del limite de potencia. Lo que si deberian de enseñarte en las autoescuelas es a conducir bien, no a aprobar el examen que son cosas muy distintas…

Yo soy de la idea de que aparte de las tipicas pruebas que te hacen en el examente ademas deberian de hacerte otras en pista cerradas como controlar derrapes, frenadas en suelos mojados, etc... que eso si q lo veo importante.

Como que la "normal" de las motos?
No te entiendo, a que te refieres? a lo de poner limites de potencia al sacarte el carnet o a que?