Mundial F1
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krhonhos, george, veis como teniamos que haber ido a Bahrein?, a 20 centimos el litro de gasofa…
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alguien lee el marca?
Los espías fastidiaron el desarrollo del R28 de Alonso
Ferrari y McLaren, los dominadores, y Toyota y Red Bull, las sorpresas, son justamente los cuatro equipos que desde la primera carrera de Australia montan un mass-damper, o amortiguador de inercia, que se está revelando crucial para compensar la pérdida de las ayudas electrónicas este año. El mass-dumper hace de forma mecánica lo que los otros de manera electrónica, compensar los baches, ganar agarre y estabilizar el coche, mejorar varias décimas por vuelta la velocidad.Y no lo tiene Renault, cuando fue un invento que patentaron los galos para la F-1 en 2006, con gran éxito hasta que se lo prohibieron en Alemania 06 por la enorme presión de sus rivales. Un año y medio después se lo ha dejado robar y lo va a estrenar en Montmeló, en la cuarta carrera, tarde y a toda prisa. ¿Por qué? Por varios motivos entre los que los escándalos de espionaje de 2007 son pieza fundamental.
Renault quedó apercibido por la FIA para que no volviera a montar aquel amortiguador camuflado en el morro bajo pena de fuerte sanción y se puso a desarrollar durante 2007, al igual que el resto de equipos, una nueva versión que sí fuera válida. Es decir, que no funcionara como un elemento aerodinámico móvil, que fue el motivo por el que le sancionaron entonces y casi pierden el Mundial 2006, sino como un elemento mecánico convencional tanto en la suspensión delantera como en la trasera.
Pero mientras Ferrari lo colocaba a finales de 2007 en Monza e incluso Shanghai, en Renault, donde ya había dibujos y diseños preparados, un nuevo lastre aparecía: el caso de espionaje de Phil Mackereth, el técnico de McLaren que se fugó a Renault con 13 diskettes, los metió en el sistema informático y dejó al equipo galo, pillado por la FIA, tiritando hasta que el 6 de diciembre quedó absuelto.
Ferrari, el más beneficiado
Pese a que Renault tenía sus propios diseños, entre lo robado por Mackereth estaba el diseño del nuevo mass dumper de McLaren, lo que retuvo, por miedo, el desarrollo del de Renault. Para rizar el rizo del lío, McLaren tampoco usaba el suyo porque también sus dibujos eran una posible copia de lo filtrado desde Ferrari por el otro espía de 2007, Nigel Stepney. A río revuelto, la ganancia fue para Ferrari.Ahora que este sistema ya lo tiene todo el mundo, Ferrari incluso en la suspensión delantera (en forma vertical) y trasera (en forma horizontal) y como ya nadie ha copiado a nadie, o todos se han copiado a todos, Renault se ha lanzado a su incorporación. Lo ha hecho tarde, y debería haberlo tenido listo para la primera carrera. En Barcelona, y con cuatro carreras de retraso, Alonso debe recibir esta nueva inyección de estabilidad, que es lo que viene a ser este amortiguador, que actúa como el estabilizador de imagen de una cámara de vídeo, compensa los movimientos bruscos.
En el monoplaza realiza una compresión o extensión contraria a la vibración que genera, por ejemplo, un bache, reduciendo de este modo las vibraciones. Unas menores vibraciones permiten que las suspensiones trabajen con un menor nivel de esfuerzo y que el neumático esté más tiempo en contacto con el suelo, que haya más agarre, más velocidad en el paso por curva en definitiva. Su introducción en el coche para Barcelona se antoja crucial para, al menos, no sufrir penurias.
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ya pueden decir lo que quieran, que el principal motivo de que renault no este a la altura es las dos reducciones de presupuesto para los departamentos de competicion que a tenido la marca estos dos ultmos años, cosa que me hizo pensar que alonso al final se decataria por toyota (el fabricante con mayor presupuesto pagos/evolucion de los que participan en la f1 solo le falta un piloto que les marque bien el rumbo), y decidio irse a renault aun asi sabiendo los problemas economicos que tenia esta escuderia y que con su entrada y pagos no la iva a ayudr mucho precisamente, claro esta de esto no suelen hacer mucha publicidad
las malas lenguas dentro de la f1 comentan que muy posiblemente alonso haya elegido cobrar menos, para querenault pueda disponer de mas presupuesto de cara a poder ver evolciones a media temporada -
los de telecirco han perdido el norte definitivamente, habeis visto la camara subjetiva que le han puesto a Fonsi Nieto?
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he tenido que oir la salida por la radio y la verdad es que no han sido mucho mejores que el duo calvorota…., nadie dice nada de la salida y las primeras vueltas?
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Vuelta Rapida: Kovalainen: 1:33.193 (vuelta 49)
Pole position: KubicaClasificación porra:
ferelxyx: Massa/Raikkonen/kubica#Massa/Massa (4+3+2)
backfuture: Kubica/Raïkkönen/Heidfield#Raïkkönen/Kovalainen (3+1)
istarion: Jamiltongo/Massalent/Raikojonen#Jamiltongo/Kubica (0)
packosoft:Kimi/Massa/Kovalainen#Massa/Hamilton (0)
kernel1.0:Kimi/Hanilton/Masa#Kimi/Kimi (0)
Espinetenbolas: Kovalainen/Kubica/Glock#Raïkkönen/Hamilton (0)
MonXP: Raikkonen/Kubica/Kovalainen#Massa/Raikkonen (0)
KrHonHoS: Kovalainene/Kubica/Kimi#Kimi/Heidfield (0)
GaS:Raikkonen/Kubica/Heidfeld#Massa/Heidfeld (0)
Javisoft: Kimi-Hamilton-massa#–--/---- (0)
*entre parentesis los puntos conseguidos
Madre mia que ojo clinico tenemos, salvo ferelxyx...Clasificacion 1er. torneo F1 Hardlimit:
1.- backfuture - 12 (+4)
1.- ferelxyx - 9 (+9)
3.- packosoft - 8
4.- Javisoft - 4
4.- kernel1.0 - 4
4.- KrHonHoS - 4
4.- MonXP- 4
8.- Espinetenbolas - 0
8.- manuelor - 0
8.- whoololon - 0Proximo Gran Premio, FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008 (25 - 27 Abr 2008)
*1er puesto - 4 puntos
*2º puesto - 3 puntos
*3er puesto - 2 puntos
*Pole - 1 punto
*Vuelta rapida - 1 punto -
El siguiente ya es aquí en Valencia? Vaya, no tenía ni idea xD
Tendré que pasarme por casa de un amigo que vive justo encima de por donde pasan los coches 
Por cierto, la verdad es que para lo que está haciendo Alonso se podría haber tomado un año savático :vayatela:
Salu2
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no, es en Barcelona, el de Valencia es el GP de Europa
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no, es en Barcelona, el de Valencia es el GP de Europa
Ah si? :nono: Es que me habían dicho que el de Valencia se iba a llamar Telefónica y como has puesto FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008 (25 - 27 Abr 2008), al ser el primero pensaba que era el de aquí.
Ya me extrañaba que se llamara de Telefónica y de Europa a la vez :rolleyes:
A alguien le voy a tener que dar un tirón de orejas
Salu2
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Ah si? :nono: Es que me habían dicho que el de Valencia se iba a llamar Telefónica y como has puesto FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008 (25 - 27 Abr 2008), al ser el primero pensaba que era el de aquí.
Ya me extrañaba que se llamara de Telefónica y de Europa a la vez :rolleyes:
A alguien le voy a tener que dar un tirón de orejas
Salu2
El telefonica es el de montmeló, el de europa es valencia.
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pues hay va mi apuesta
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008 (25 - 27 Abr 2008)
ferelxyx: Massa/Raikkonen/kubica#Massa/Massa
PD:alonso sera 5º seguro
saludos
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ferelxyx: Massa/Raikkonen/kubica#Massa/Massa
kernel1.0: Raikkonen/Massa/kubica#Raikkonen/RaikkonenAlonso cuarto wiiiiiiii
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ferelxyx: Massa/Raikkonen/kubica#Massa/Massa
kernel1.0: Raikkonen/Massa/kubica#Raikkonen/Raikkonen
MonXP: Raikkonen/Kovalainen/Kubika#Massa/RaikkonenYa ni me acordaba
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ferelxyx: Massa/Raikkonen/kubica#Massa/Massa
kernel1.0: Raikkonen/Massa/kubica#Raikkonen/Raikkonen
MonXP: Raikkonen/Kovalainen/Kubika#Massa/Raikkonen
Backfuture: Raikkonen/Massa/Hamilton#Alonso/AlonsoA ver si en esta acierto más
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ferelxyx: Massa/Raikkonen/kubica#Massa/Massa
kernel1.0: Raikkonen/Massa/kubica#Raikkonen/Raikkonen
MonXP: Raikkonen/Kovalainen/Kubika#Massa/Raikkonen
Backfuture: Raikkonen/Massa/Hamilton#Alonso/Alonso
KrHonHoS: Raikkonen/Massa/Heidflied#Raikonnen/Alonso -
ferelxyx: Massa/Raikkonen/kubica#Massa/Massa
kernel1.0: Raikkonen/Massa/kubica#Raikkonen/Raikkonen
MonXP: Raikkonen/Kovalainen/Kubika#Massa/Raikkonen
Backfuture: Raikkonen/Massa/Hamilton#Alonso/Alonso
KrHonHoS: Raikkonen/Massa/Heidflied#Raikonnen/Alonso
packosoft: Raikkonen/Massa/Hamilton#Raikkonen/RaikkonenP.D.: Lobato en su linea, mira que confundir una pasada de frenada con una rotura de motor de kovalainen…
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hagan sus apuestas que quedan apenas 9 minutos señores!!!!!!!!!!!!
