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Nunca he visto el eje de un ventilador que no hubiera fallado, por lo que no se como están hechos los que no fallan, pero si he observado que en la mayoría de ellos el tope que impide que se salga el eje trabaja poco, porque el campo magnético tiende a mantener el rotor alineado con los núcleos de las bobinas. Incluso he tenido en la mano un sunon, creo recordar, con el tope quitado y funcionando a tope.
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Ahora haz la misma prueba, pero boca abajo, y mide cuanto se desplaza longitudinalmente el eje, cuando lo pones boca abajo, y cuando lo pones en marcha.
La turbina se mueve ligeramente hacia afuera cuando gira, y si es boca abajo mas avanza todavía, y a pesar de que las bobinas retienen los magnetos del rotor la turbina también ejerce fuerza hacia adelante cuando gira, de ahi que los ventiladores que ya de por si tienen un casquillo poco ajustado si además no tiene limitada la posición longitudinal del eje bailan mas de lo deseado. Vamos que aunque sea poca diferencia cuanto mas apartado esta el rotor del casquillo mas oscila el ventilador, en otras palabras cuanto mas largo es el eje mas puede oscila aun teniendo la misma holgura.
Si el casquillo esta desgastado en un ventilador que trabaja a regímenes altos no se nota mucho, porque la fuerza centrifuga en la turbina ayuda a mantenerla alineada, pero si es un ventilador de bajas rpm el que tiene el casquillo gastado a bajas rpm no hay tanta fuerza centrifuga en la turbina y si que se nota en el sonido y en la vibracion, y como los magnetos del rotor tienen juego lateral el rendimiento del motor se ve afectado, mientras que uno de altas rpm con el casquillo gastado como gira mas compensado gracias a la fuerza centrifuga de las palas no ve tan comprometido el rendimiento de su motor.
La verdad no me gusta hablar de teoría tan por encima y tan abreviadamente, pero vamos nada es blanco o negro.
Salu2.