Esto es lo más cursi del mundo!!
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K74 todo es aprender a hacerlo en un coxe viejo, alquilado o ke no te importe vamos, yo en el bmw solo lo hice una vez por una rotura del cable del embrague pero lo lleve hasta casa de mi novia asi (unos 45km) y metiendo todas las marchas.
En el corsa cuando voy a rabo con el pos lo suelo hacer bastante subir marchas sin embrague y reducir con doble embrague (esto ultimo es todo lo contrario a perjudicial) aunq lo de ir a rabo lo hacia mas antes (locuras de juventud uno se va trankilizando, afortunadamente) y el otro dia desmonte la caja para cambiar la hacer una revision a fondo y la piñoneria estaba en perfecto estado. Lo unico que tenia el cambio era un leve rascazo en la parte inferior de la carcasa (sin la menor importancia) motivado seguramente por algun pedrusco o el aterrizaje tras saltar en algun cambio de rasante. Se de un sitio en el que tienes visibilidad suficiente como para ver si viene alguien puesto que es todo descampado, la carretera es pista asfaltada (es decir poco mas de un coche de ancho y carretera no demasiado lisa pero bien asfaltada) pues bien hay un minicambio de rasante que no tiene mas de un metro y medio de altura pero es tremendamete brusco y despues de el a unos 12-13 metros una curva de 90º. pues bien al rasante llegas a toda castaña pues bienes de una recta y es una gozada entrar a toda leche saltar y aterrizar casi frenando reducir de 4 a 2 frenando a fondo frenar con el pie izquierdo justo a la entrada de la curva para deslizar la zaga del coche y salir de la curva acelerando a fondo. DIOS COMO SE SALE ademas la visibilidad te da perfectamente para ver que no se aproxime ningun coche, moto, peaton, perro o carro de vacas en sentido contrario. (buff que tiempos locos de juventud en los que unas ruedas me duraban escasos 8000km
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Venga va, Dixman, postearemos el 1000, cuando venga bien:D , cuando todo el mundo, o como min, Quique estará aqui presente, y nos pelearemos un poco
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marcha +larga -embrague-punto muerto-aceleron-embrague- marchas +corta-
Pregunta de novato (en esto de la conducción deportiva): ¿hay que pisar el embrague, pasar a punto muerto y soltar el embrague antes del acelerón y volver a pisar el embrague para meter la marcha corta?
¿Y no se puede dejar el embrague pisado mientras? Es decir: marcha larga - pisar embrague - punto muerto - aceleron - marcha corta - soltar embrague ?
No creo que me ponga a experimentar estas cosas con mi cutre-cinquecento (entre otras cosas porque no tengo otro ni dinero para arreglar un cambio despedazado) pero ya probaré con algún otro…. (bueno, lo que sí hago muchas veces es quitar la marcha sin pisar el embrague, pero eso no tiene mérito: se caen solas nada más tocar la palanca. Pero eso de meterlas.... ya cuando mi hermana pilla el coche y la caga metiendo la marcha sin pisar el pedal de embrague o pisándolo poco se escucha un rascón que duele el alma.... )
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Es necesario soltar el embrague.
Veamos si te lo se explicar sencillamente:
La accion que realiza el embrague es la de permitir el acoplamiento y desacoplamiento del motor a la caja de cambios (transmision) entonces si no soltamos el embrague lo que conseguiremos sera revolucionar el motor (evitaremos uno de los problemas de la reduccion bruca, pero no el mas importante que es aliviar tension en el cambio) puesto que este no se encontrara en ese momento unido mecanicamente al motor, por lo cual en el momento en que metamos la marcha el eje primario del cambio y el secundario no tendran igualado su regimen de giro
Esta explicacion no es estricta pero creo que sera entendible -
A otra cosa las cajas de cambio actuales son sincronizadas, pero hasta hace no demasiado tiempo no lo eran o al menos no en todas sus marchas, asi que el doble embrague en reduccion no era algo de conduccion deportiva, sino que era algo estrictamente necesario en la conduccion y en camiones escepto los modelos mas modernos era necesario. Nunca os fijasteis en los camioneros cuando por ejemplo van subiendo algun puerto y tienen que reducir una marcha como dan un pequeño aceleron, sino fijaos sobre todo en los camiones con cierta edad escuchad el sonido y vereis como escuchais el aceleron entre marchas
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pues yo he visto un Ferrari 550 manarello petar el motor… una burrada... amos... no sé si es ese el modelo, pero quien quiera verlo tb que me pida el video algun dia en el irchispano o en el messenger... vais a ver que burraaaada!
Meteria el tio la R??? no sé... pero se ve pegar el peo del siglo -
reducciones malas…. mi madre de 5 a 2 al querer meter la cuarta que es solo pa abajo, hacia el recorrido que marcaba la palanca y 2 pa dentro....
y en el mio si entra la marcha atras lo que pasa es que no engrana hasta qeu te paras, pero bueno es un transmision ctx
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Publicado Originalmente por AzE
pues yo he visto un Ferrari 550 manarello petar el motor… una burrada... amos... no sé si es ese el modelo, pero quien quiera verlo tb que me pida el video algun dia en el irchispano o en el messenger... vais a ver que burraaaada!
Meteria el tio la R??? no sé... pero se ve pegar el peo del sigloYo tengo ese video y es la caña. Esta un pollo con un F550 color Azul tomando curvas y al salir de una, pega un aceleron y revienta el motor como si fuera una bomba, sale una nuve de humo blanco y … adios 40Millones de pesetas.
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Si, yo tambien tengo ese del ferrari explotando :eek:
No se que haria, pero desde luego… -
Ehhh!!!
Yo tb quiero ese video, alguna alma caritativa me lo manda x
e-mail?, venga, porfavor, que quiero verlo:D -
66..
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65..
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Dixman, no empieces a hacer la cuenta atrás ahora
, tenemos k ser un poco + deportivos, cuando falten 5 mensajes xra el 1000, no:DYa k estas xai, si no tienes nada k hacer, me das una dire o me envias el video?, porfavor
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calentando motores …..JEJEJE...:D
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Publicado Originalmente por Wolf
**Dixman, no empieces a hacer la cuenta atrás ahora
, tenemos k ser un poco + deportivos, cuando falten 5 mensajes xra el 1000, no:DYa k estas xai, si no tienes nada k hacer, me das una dire o me envias el video?, porfavor**
Estoy en el curro y no lo tengo aqui. Lo tengo en casa y alli solo tengo un ridiculo modem 56K. lo siento.
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Xt!!! eh, deja de calentar tanto los motores, k a la hora de escribir el nº 1000, se te habrá acabado la gasofa:D
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Jooooooo
Weno, y te sabes algún link??Y k tal el curro, es divertido, muy aburrido, de k curras¿
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No tengo ningun links.
Curro en el departamento de informatica de una empresa de logistica y distribucion. No es la panacea pero tiene algunas ventajas. Por ejemplo el miercoles fue el lanzamineto del señor de los anillos y como mi empresa los distribuye pues tenemos los DVDs hace un mes…:D
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Jajajajaaj, k bien, no?
Y la de Mib 2, yo la quiero en Dvd, y en castellano:D
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57…a ver si me meto yo en la lucha por los mil...
