Desconectado
Publicado Originalmente por Wolf
**Dixman, no empieces a hacer la cuenta atrás ahora
, tenemos k ser un poco + deportivos, cuando falten 5 mensajes xra el 1000, no:D
Ya k estas xai, si no tienes nada k hacer, me das una dire o me envias el video?, porfavor**
Estoy en el curro y no lo tengo aqui. Lo tengo en casa y alli solo tengo un ridiculo modem 56K. lo siento.
63..
calentando motores …..JEJEJE...:D 
Publicado Originalmente por FOBOS
Pues eso, que me puse a poner un ventilador en la parte superior de la caja con la sierra de calar, y como no cortaba la muy….... tuve que coger la rota-flex y a disco que te pario, si es que esta caja............ dura como ella sola
Yo te aseguro que si le pones a la caladora un hoja de chapa nueva (no mas de 200 pts) la chapa no se te resiste.
Eso si, si estas utilizando una hoja desgastada o una de madera (mas de uno he visto hacer esta burrada) seguro que te cuesta un huevo.
Publicado Originalmente por AzE
pues yo he visto un Ferrari 550 manarello petar el motor… una burrada... amos... no sé si es ese el modelo, pero quien quiera verlo tb que me pida el video algun dia en el irchispano o en el messenger... vais a ver que burraaaada!
Meteria el tio la R??? no sé... pero se ve pegar el peo del siglo
Yo tengo ese video y es la caña. Esta un pollo con un F550 color Azul tomando curvas y al salir de una, pega un aceleron y revienta el motor como si fuera una bomba, sale una nuve de humo blanco y … adios 40Millones de pesetas.
Publicado Originalmente por Wolf
Jajajajaajaj
Claro, esto no descansa, yo voto para k hagamos el post nº 1000 a las 3 de la madrugada:D , si no tengo nada mejor k hacer, pues vendré aqui e intentaré conseguir el 1000:D
Joder, vamos a ser legales en la competicion. Eso seria ir con ventaja y no tendria ningun merito.
Nada, simplemente me aburria y queria ver si estabais alguno al lorito.
Ya veo que si.
Publicado Originalmente por quique
Gente, dixman no esta por aqui
La leche q te han dado.
ALGUNOS TENEMOS QUE CURRAR!!!!! :mad: 
Hombre, esta claro que los piñones del cambio son bastante mas delicados que una biela, pero te aseguro que si logras hacer la burrada de de bajar de meter 1ª yendo a 140kh o meter la marcha atras, ni tu motor, ni tu embrague, ni tus paliers, ni tu cambio, ni diferencial volveran a ser los mismos…;)
No te apellidaras "chillida" por un casual. Porque la "escultura" se las trae..;)
No jodas que la XBOX reproduce directamente divx. Hostia no lo sabia! :eek:
Eso puede ser una opcion muy interesante a la hora de escoger consola.
Es muy chungo de hacer y no merece la pena.
Basicamente:
Tienes que desmontar las helices, poner 2 arandelas concentricas (una mayor que otra) alrededor del eje y despues en las elices 2 escobillas que rocen sobre estas arandelas al girar. En las arandelas conectas + y - y en as escobillas pues los leds.
No metece la pena porque es muy dificil de hacer y si lo consigues el ruido del roce puede ser infernal
Pues todo.
No te ofendas (nada mas lejos de mi intencion), pero los sudamericanos les pegais cada patada al castellano que son impresionantes…:D
Publicado Originalmente por mikiloyi
**bueno hice referencia porque en cajas más antiguas la 1ra. entraba más arriba, creo que tiene que ver además la posición de la tracción, con trasera las cajas van con mayor margen.en mi cachilo no pones R a menos que detengas la marcha, y primera entra hasta unos 30Kmh de ahi para arriba te escupe con palanca y todo, o aflojas la mano o te la arranca:D
pero recuerdo que en un fusca medio maltrecho del 78-79 por ahi, en plan de joda haciendo culquier estupides entro una 1ra arriba de la 3ra, que se yo a 60 -70, fin del cuento un trompo (por suerte), sobre balasto y con tracción atras.**
{ender} TRADUCEEEEEE!!!!!
Publicado Originalmente por {Ender}
Dixman las curvas a las que me refiro son muy lentas y el cambio no sufre por reducir de segunda a primera, lo que pasa es que si lo haces de forma que te quedas en primera a unas 7000rpm (donde la moto empieza a tirar) y el motor tiene bastante retencion a esas revoluciones y si a eso le sumas que en ese momento de la reduccion lo mas normal es estar frenando pues es mas facilo aun bloquear la rueda, que en realidad no es que se bloquee ya que entonces se calaria la moto, simplememte derrapa un poco.
Joer, yo creia q reducias de 4 o 5 a 1 directamente, hombre, yo con el coche de 2 a 1 tambien lo puedo llegar a hacer…:rolleyes:
Joder, pues eso no le tiene que sentar pero que nada bien al cambio y la transmision de la moto…:(
Pues yo no se que coches tendreis vosotros, pero los mios no te permiten poner ni primera ni marcha atras si no estas practicamente parado. Tu haces fuerza en la palanca pero no entran las marchas, a no ser, claro esta que sea un borrico y sigas apretando hasta que lo consigas.
En fin, hay muchos por hay que siguen pensando que la "R" de la marcha es la de marcha "R"apida.
Te paso un dibujito artistico. los otros tres pines que quedan sueltos corresponden al segundo conmudator (son en realidad dos en 1) Con esos tres pines puedes hacer otro circuito identico al primero para un segundo ventilador o bien utilizarlo para controlar unos leds.
LA HOSTIA!
Hay q ser Burro!!!!!
Seguro q solo le falto hacer un trompo!