Aceite. alguien se anima?

[ATAGA]

Si eso ya lo he visto, se llama "liquido refrigerante Delphi A2" que es una mezcla de propilenglicol y agua destilada, pero no se yo si esto solo lo utilizan los de una sola bomba, por el comentario siguiente:

"The original coolant is light green "Delphi A2 Cooling Fluid" with a fairly strong odour. It seems to "sediment" rather heavily. The coolant is mainly composed of propylene glycol and distilled water. Contrary to what is claimed around various web forums, it is not very toxic. The previous Dual G5 systems had coolant that is a different story."

"El líquido refrigerante original es la luz verde "Delphi fluido de refrigeración A2" con un olor bastante fuerte. Parece que "sedimentos" y no en exceso. El refrigerante se compone principalmente de propilenglicol y agua destilada. Contrariamente a lo que se dice en torno a foros web diferentes, no es muy tóxico. Los anteriores sistemas G5 Dual tenía refrigerante que es una historia diferente.."

[defaultuser]

@ATAGA:

A ver si alguien me puede resolverme una duda que me esta comiendo el tarro..

Resulta que quiero poner un sistema de refrigeracion liquida a una caja Cooler Master Special Edition White Graphite Series 600T y como no quiero que sobresalgan los radiadores fuera de la caja tengo el espacio muy justito para lo que quiero montar. Realmente mi problema esta en el grosor del radiador triple que quiero poner en el techo, pues no he visto ninguno que tenga un espesor menor de 24mm y se me ocurrido la idea de poner un radiador de aceite de moto que los hay con un espesor de 19mm y con las dimensiones que yo necesito, ahora bien, si me animo a poner este tipo de radiador tendre que utilizar aceite refrigerante y mi duda es si habra alguna bomba que pueda mover ese aceite o por lo menos no tendre problemas para utilizar una bomba de agua (quizas una doble en serie valga). Tengo entendido que los PowerMac G5 utilizan aceite, pero me sorprende que utilicen dos bombas de agua para ese sistema de refrigeración, ¿es aceite ese liquido amarillo-verdoso que tanto problemas de fucha a dado en estos ordenadores MAC?.

Como esto marche… le doy matarile al agua sin dudarlo ya que el aceite ni oxidaria el circuito, ni se evaporaria con tanta facilidad, ademas que extraeria mucho mas calor y sobre todo no es conductora de la electricidad, osea, adios a los problemas del agua.

Cierto, la mayoria de aceites no dañara en absoluto el circuito.
Sin enbargo… a no ser que combines en el circuito metales propensos a la electromigracion (como son el aluminio y el cobre) la mayoria de liquidos refrigerantes basados en agua tampoco dañaran ni ensuciaran tu circuito.

Cierto, el aceite no se evapora con el calor de un micro.
Pero es que una liquida con un reservatorio que no sea un engaño y cierre bien.... pues que quieres que te diga, que para notar lo infinimesimal que puede fugar en vapor va a haber que esperar mazo.
Si es estanco es estanco, no hay fugas de ningun tipo que valgan, sea liquido o vapor.

Falso, no extraeras mucho mas calor, mas bien lo contrario, el agua es bastante mejor conductor termico que el aceite, extrae mas calor, y tambien entrega mas calor al radiador.

La bomba: ni de coña mueves aceite con una bomba de rl, necesitarias una bomba de cuerpo cerrado y con bastante mas presion, o una especifica de aceite para ese caudal y esa presion (las que considere el ingeniero

El radiador de aceite de la moto dices que te ves obligado a usarlo con aceite? y eso?.
Yo lo que miraria seria: que el radiador no traiga integrada alguna valvula que me pueda fastidiar la marrana, que el interior no sea de aluminio si no de cobre (electromigracion de marras), que el diametro de las bocas no sea demasiado pequeño para el caudal de la liquida.

Las motos con refrigeracion aire/aceite en realidad son motos con refrigeracion por aire y con un radiador para enfriar el aceite del carter. Claro que la refrigeracion esta mas apoyada, pero el grueso del calor que viene del cilindro y la cabeza pasa directamente del metal al aire.
O sea en estas motos no se optó por el aceite como refrigerante, el aceite ya estava ahy en el carter como es natural en cualquier motor de combustion interna, lo unico que cambia es que ese aceite esta refrigerado con n radiador para que no se torre, que no es lo mismo que refrigerar el motor en si que lo esta haciendo al aire.

El aceite se escoge con funciones especifica y exclusivamente refrigerantes para temperaturas de trabajo superiores a 100ºC o para casos de completa incompatibilidad con el agua, y para otros casos que no conozca.
A temperaturas bajo 100ºC se puede usar agua (formulas a base de agua) que rinde mucho mas y requiere en conjunto un sistema mas sencillo y economico.

Salu2.

[Franziskaner]

mira que eres caro de leer defaultuser ;D
de acuerdo en todo excepto en el SACS , la explicación de la wiki no es muy amplia pero y aun que no procede …. son tan bonitas
saludos .

[ATAGA]

Gracias defaultuser, al final con tu explicacion y lo que he ido recopilando por internet lo del aceite (efectivamente son para enfriar el aceite que circula por el motor, no para enfriar el motor). No es viable por la potencia de la bomba que haria falta y el poco poder refrigerante que tiene el aceite. Lo que no me cuadra es la informacion que viene en la wikipedia acerca de la refrigeracion por aceite:

"Cabe recordar que dicho sistema de enfriamiento es usado desde hace décadas en los transformadores eléctricos y otros dispositivos. Su uso en materia computacional es mayormente experimental y artesanal, por lo general promovido por entusiastas de la computación que exploran nuevas alternativas. Sin embargo el computador Apple PowerMac G5 es un ejemplo de una implementación comercial de este sistema de refrigeración".

¿Estos cacharros no van con refrigeracion acuosa?, diioooos… me estoy volviendo loco, ¿por que pone eso?

Toda esta movida del aceite viene por la dichosa altura de la caja. Si meto un radiador de PC, no puedo meter las bases de metacrilato y si meto el radiador de moto, pues resulta que es de aluminio.... Los radiadores de la calefaccion de coche son demasiado anchos, demasiado cortos y encima han de ser del año de la pera para que sean de cobre...toy jodio.

[Kernel1.0]

Mira que sois complicados, mete un radiador de PC y los Gentle Typhoon debajo del radiador sacando aire fuera de la caja a través del radiador y olvídate de las bases de metacrilato. Si te lias con un montaje en aceite lo que vas a conseguir es gastar mas para que te rinda menos, gastar mas por que la bomba va a ser mas cara y rendir peor por que estos sistemas al final funcionan por la superficie que esta en contacto con el aire, si el radiador de aceite tiene el mismo tamaño y es menos tupido, por lo tanto con menos superficie va a intercambiar menos temperatura con el aire que empujen los ventiladores, por lo tanto poco va a importar que el aceite sea capaz de llevar mas calor al radiador si este no es capaz de sacarlo del circuito.

[defaultuser]

@ATAGA:

"… Lo que no me cuadra es la informacion que viene en la wikipedia acerca de la refrigeracion por aceite:

"Cabe recordar que dicho sistema de enfriamiento es usado desde hace décadas en los transformadores eléctricos y otros dispositivos. Su uso en materia computacional es mayormente experimental y artesanal, por lo general promovido por entusiastas de la computación que exploran nuevas alternativas. Sin embargo el computador Apple PowerMac G5 es un ejemplo de una implementación comercial de este sistema de refrigeración".

¿Estos cacharros no van con refrigeracion acuosa?, diioooos… me estoy volviendo loco, ¿por que pone eso?

..."

Calma calma, recuerda siempre que la wiki esta en pleno crecimiento y los articulos tienen que superar revisiones, puedes encontrar errores o imprecisiones puntualmente, y por eso no se puede sacar de ahy argumentos tajantes.
Revisa la antiguedad del articulo y si ha creado discrepancias o propuestas de correccion a ver.

En cualquier caso busca info del liquido ese a ver, lo mas normal es que sea agua destilada con propilenglicol y probablemente otros aditivos intiresantes para estos circuitos cerrados de agua.

Sobre el radiador, tendras que cambiar de planes o buscar una solucion para tu cooler master (que resulta ser una corsair), o cambiar de caja o algo. O encargar un radiador a medida.

[ATAGA]

Es verdad, la caja es una Corsair. He confundido la marca de la fuente de alimentacion con la de la caja, en que estaria pensando….

¿Se puede encargar un radiador a medida?, no lo sabia.

[defaultuser]

@ATAGA:

Es verdad, la caja es una Corsair. He confundido la marca de la fuente de alimentacion con la de la caja, en que estaria pensando….

¿Se puede encargar un radiador a medida?, no lo sabia.

Claro, pero sí te dan el precio seguro que cambias de torre.
esa esta chula, pero así por encima parece un poco compacta como para meterle una líquida potente.

[ATAGA]

Hola colegas, al fin he encontrado la solucion. Resulta que investigando a fondo me entere que los radiadores de la marca COOLGATE realmente son fabricados por MAXCOOLER en china, vamos que COOLGATE le vende (reseller) en europa (Alemania) a MAXCOOLER los radiadores que fabrica. Creo que es una estrategia para no pagar aranceles…

La sorpresa es que al visitar la pagina de MAXCOOLER (Qingdao Maxcooler Electronic Technology Co., Ltd. - Copper Radiator,Al Radiator,Corrugated Tube) resulta que si tienen en catalogo radiadores de 25mm de espesor y muchas cosas mas…. El problema es que para poder contactar con el vendedor te tienes que registrar en Alibaba.com. Yo por lo menos he comprado uno triple de 25mm por 50 euros y 20 de envios y de momento no he visto nada raro.

[Fassou]

Sólo de pensar en un golpe de transporte de un envío desde China, se me quitan las ganas de ahorrar <:(

Salu2! y suerte con el proyecto

[ATAGA]

Mira, en eso tienes razon. Al principio me enviaron uno y llego arañado con los golpes del transporte, pero se lo comente al vendedor y me envio otro despues de enviarle unas fotos. El problema era que los tornillos de anclaje de los ventiladores estaban sueltos en una bolsita de plastico y habian machacado el metal y las aletas. La sorpresa fue que esperaba que hiciera un intercambio por el defectuoso, pero al final me quede con los DOS. (el segundo estaba perfecto porque se esmero mas con el embalaje). A mi la atencion que me dio el fabricante fue la mejor que he tenido y despues con el detalle que tuvo de regalarme el que estaba rayado, yo mas no puedo pedir….

Lo que si os aconsejo que NO COMPREIS nada en Tao-bao. Yo compre hace un mes una carcasa de la marca ORICO para un disco duro de 2,5´´ y me vino sin la caja de fabrica y encima se quemo a los quince dias. Puse una queja y no he recibido ninguna contestacion. Se que es una putada, pero de lo malo malo fueron 23 euros y no 90 como se suele ver por ebay y demas tiendas. Esta rebaja tan brutal era porque en nuevo año los chinos tiran la casa por la ventana cuando les sobra material por vender, el problema es que los muy mamones lo ponen en chino y no te enteras un pijo a no ser que tengas a alguien que te sepa traducir un poco.