Los cambios de gases son siempre POCO RECOMENDABLES…
El que más sabe de las piezas es el fabricante... y cambiar un compresor de R-134 a R-404 es posible pero no demasiado recomendable.
El R-404 NO se parece en casi nada al R-134.... si bien el uso de ambos de aceite POE es una gran ventaja.
Una consecuencia Directa del cambio es que el Condensador se queda pequeño... y a no ser que el fabricante le haya sobredimensionado (si suelen hacerlo.. pero.. no conozco tu equipo) se va a producir una mala condensación (alta presión ) con el consecuente sobrecalentamiento de los gases de descarga del compresor y el funcionamiento de este a mayor Presión.. dando menores potencias frigoríficas (veo que en tu caso no has notado aún falta de potencia apreciable... por lo que la cosa debe ir bien.. pero vigila el Verano.. ).
Un dato muy a tener en cuenta sería poner un termómetro justo en la salida del compresor y comprobar la temperatura a la cual salen los gases... y también en la culata o tapa superior del compresor Ya que de ello depende una larga vida de este. (puedes añadir temp. antes del capilar y temp. en la succión.. y si pudieses presiones... y comsumos.. y ... bueno ya me estoy pasando... ja, ja).
Por las temperaturas que comentas el sistema "trabaja en vacio" lo cual significa que toda la parte de baja presión está por debajo de la P.atmosférica...
Ten mucho cuidado con el apéndice de carga que hayáis usado y dejarle bien sellado.. pues en este punto un poro no es una fuga sino una toma de aire... que es peor.
No te recomiendo En absoluto que toques el capilar... es una operación delicada, incluso para manos expertas, y no te va a aportar nada extra... pues creo que ya tienes el sistema al máximo.
Las cargas siempre son delicadas... incluso para el profesional, que aún cargando por peso, con instrumentos y con mucho ojímetro, suele requerir retoques... pero todo llega a buen puerto.
¡ A disfrutar con el mod. !
