Ehhh…...............sinceramente no se porque te disgusta tanto la opcion del SLI, no lo se; yo tengo un SLI y desde luego no pienso como tu pues como te dije con anterioridad me parece una buena opcion. En mi caso particular, pude conseguir la tarjeta necesaria para hacer el SLI por muy poco dinero y esta fue la causa principal por la que hoy lo tengo.
¿Protagonismo del SLI en la disposicion de los elementos?..............Pero si la disposicion de los PCI-E los decide el fabricante de la placa base, no he visto que te hayas quejado de los fabricantes de placas.
Siguen poniendo zocalos PCI para dar compatibilidad a tarjetas bajo este formato, que son muchas; pero como el espacio en la placa base es limitado si alguien opta por poner un SLI7Crossfire debe terner en cuenta esta limitacion. Por lo tanto es cuestion del consumidor, de nadie mas.
Con respecto al IDE, te has parado a pensar porque cuando llego a ATA133 no siguio evolucionando??? Pues simplemete es porque aparecio el SATA que es mucho mejor. Si te fijas detenidamente en una faja de bus IDE ATA 66 y en otra ATA 133 verás que el numero de lineas es el doble. Crees que son el doble de lineas de transmision??? Pues no, ese doble de lineas son señales de tierra pues hacer funcionar tal cantidad de lineas de transmision en paralelo no es nada facil (impedancia entre las lineas, sincronismo, etc..). Por contra el interfaz SATA (la S es de SERIE, uno solo) consigue mayores velocidades de transmision, que es lo que se demanda hoy en dia.
En mi opinion, en el mercado hay infinidad de configuraciones posibles y cada usuario puede escoger la que crea mas oportuna, pero hay ciertas cosas que estan presente en casi todas de ellas como por ejemplo el SATA y el PCI-E; y estas han ido relegando al IDE y AGP sencillamente porque son mucho mejores.
De coches no hablo porque tengo muy poca idea, asi de sencillo :risitas: 😉
